Camping car : quelles marques sont fiables ?

Bonjour. Il n'y a pas de bons et de mauvais camping-cars. Le principal est que vous vous sentiez bien à l'intérieur afin de profiter de celui-ci. N'écoutez pas les commentaires des uns et des autres, chacun ayant une vue bien précise de ce qui lui plait. C'est idem dans l'immobilier, vous vous sentez bien chez vous et mal chez quelqu'un autre pourtant lui se sent bien chez lui...
Les principes de construction des camping-cars sont similaire d'une marque à l'autre. Ce qui fais la différence c'est la qualité et la mise en oeuvre de matériaux employés mais à prix neuf égal, vous avez a peu de chose près le même matériel (il n'y a pas de miracle). Quand le prix est plus bas ou plus haut, c'est qu'il y a une innovation technologique ou un équipement plus haut de gamme. A vous de voir celui qui vous convient en fonction de votre budget.
Sachez que le SAV des concessionnaires Français est pratiquement le plus nul d'Europe, à quelques exceptions près (vous êtes un bon client jusqu'à la signature du chèque, ensuite peu importe). Jusqu'à présent, ils avaient pour seul avantage de faire une garantie sur les véhicules d'occasion, ce qui n'est plus vrai aujourd'hui vu qu'un groupement d'expert automobile spécialisé en camping-car a pris les choses en main. certes cela à un coût mais, les contrôles sont fait avec rigueur et en toute indépendance. A l'issue une garantie peut être souscrite (la même que chez les pros) et si problème il y avait, vous pouvez allez chez les petits réparateurs (qui ne font pas de ventes de véhicules) pour les réparations. Ce qui est gage de sincérité.
Vous l'aurez compris, je ne porte pas les concessionnaires dans mon coeur après avoir essuyer les plâtres d'une garantie que je qualifie de fictive au niveau national car, on m'a fait comprendre de retourner voir le concessionnaire vendeur ! Même pour une voiture d'un prix inférieur ou acheté à l'étranger, on n'a pas ce type de comportement. J'ai finalement fais réparer mon véhicule chez un concessionnaire à l'étranger au cours d'un voyage, en moins de temps que l'attente téléphone de mon concessionnaire pour savoir quand arrivait la pièce !!!!.
Depuis, je me suis tourné uniquement vers l'occasion entre particulier en m'entourant des meilleurs garanties afin d'éviter les risques qui sont principalement l'infiltration même minime et de trouver des véhicules de 4 ans d'âges avec des certificats d'étanchéité valide alors, qu'a dire d'expert, il étaient infiltrés. ca donne là aussi, la degré de qualité des interventions "payantes" de ses soit disant professionnels. La mauvaise réputation des marques n'est souvent que la cause à effet de son réseau de distributeur.
Pour conclure : faites expertiser le véhicule que vous convoitez et recherchez sur internet, le catalogue d'origine (qui vous permettra de faire une comparaison) type/épaisseur d'isolant, équipement de série ou en option. et faites votre choix en surveillant de près la charge utile restante (trop d'accessoires tuent l'accessoire) Pour preuve, le store qui dans mon cas ne sert que 3 fois par an (je ne fais que de l'itinérant et ne fréquente que rarement les terrains de camping) que j'ai remplacé par un auvent indépendant que j'emporte que si besoin (gain en CU), moins cher, fermé et réutilisable quand on change de camping-car. Pas de panneau solaire car inutile en roulant chaque jour, remplacé par un petit groupe électrogène silencieux pour l'hiver qui me permet de recharger la batterie en une paire d'heure tout en profitant de la TV et d'un chauffage d'appoint. Le tout étant récupérable au changement de véhicule. Veillez ensuite au prix du véhicule. ne vous fiez pas à la côte officielle qui n'est n'a cour qu'a la reprise d'un véhicule par un pro ! Faites un tour des annonces et une moyenne de prix à produit comparable (pro et particulier), surveillez les annonces quelques mois avant d'acheter pour voir celles qui trainent (généralement celles qui sont à prix abusif) car un véhicule au prix du marché ne reste que 2 ou 3 mois maxi en annonce suivant la période. Il vous reste ensuite les armes pour négocier et fuyez toutes personnes qui refuserait une expertise de son véhicule pour quelques prétexte que ce soit.
En attendant, bon courage... et bienvenue dans le monde de la liberté de voyage.
Jacky 69

Désolé mais un cc avec capucine + roues jumellèes fait beaucoup de tirage donc fait consommer ( prise au vent + contact au sol ) c'est facile a comprendre !!!