Pour avoir essayé les deux versions (2,5D et 2,5TD), je peux dire que le D permet une vitesse de croisière de 80 à 90 km/h, alors que le TD permet le 100-110. Ces vitesses correspondent à un régime moteur offrant un bon compromis entre la consommation et le bruit ; au delà, il faudra en effet renoncer à écouter son autoradio et s'arrêter plus souvent à la pompe...
Moteurs de construction traditionnelle (injection mécanique), ils sont relativement fiables et faciles d'entretien. Seul bémol : ils sont gourmands - compter entre 12 et 15 litres au 100 km pour le TD en version fourgon rallongé.
pas tres claire votre demande, mais vous parlez du châssis cabine citroen, que se soit Peugeot, citroen, ou Fiat, les bases sont du même constructeur Fiat, vous trouverez des pièces chez les trois marques , même chez Iveco poids lourds, ensuite un choix de motorisation selon vos besoins.
cette base représente 80% du marché les autres marques se partageant le reste.
