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2 réponses
Il y a en principe un fil qui vient de la batterie du porteur (moteur) et qui va vers le répartiteur entre les deux batteries. La panne peut venir de plusieurs endroits, à commencer par le fusible monté sur ce fil, puis en pistant les coupures ou faux contacts sur les raccordements (cosse dessérée par exemple). Bonne recherche.
